“囚”在歧路（来源：工人日报）
据媒体报道，27日，湖南省衡阳市衡南县松江镇一辆送小学生上学的三轮车坠河。据该县党政门户网站发布的事故通告，截至当晚6时30分许，事故共造成14名小学生死亡，6人受伤。事故车辆司机已被公安机关控制。
14条幼小的生命，被如此残忍地夺走，这是何等的令人悲痛。但更令人震惊的是，这几乎是一个不可避免的“交通意外事故”，换言之，与其说14名小学生是死于意外的车祸，不如说是死于意料之中的人祸。
改装过的农用三轮车，在没有任何安全保障的情况下，竟然还在小小的车厢里塞进20名小学生，还从外部封闭，出了事连逃生的可能都没有。在此之前，这显然存在着巨大的安全隐患的改装车，没有引起家长的足够重视，没有学校、有资质门、交警方面及时的喝停，如今酿成巨大悲剧，让多少人悔之晚矣！
近些年，因为生源的减少、一些村小教学质量不高，“合并同类项”乃“大势所趋”，农村小学合校之风风起云涌。现在的问题是，“合并”之后，孩子们上学的路程比以往远得多了；再加上，机动车辆也多了，一些不正规的、安全没有保障的“农村校车”应运而生。校车安全问题已迫在眉睫，怎么办？
农村小学生的校车安全问题难以解决，据称是因为“经费是一个难题”，“目前的现实是有些县级财政力量不足”。然而，我们不是一直在说“再穷不能穷教育”吗？笔者认为，新时代出现新问题，须有新办法；而农村校车应“四有”。
要有“数据”——以一个县为例，以上学路程5公里计，相关部门应该作一个摸底调查；全县这类情况大约有多少名学生，需要多少部车，起码分管教育的副县长和县长应该胸中有“数”。
要有“经费”——当代社会，不愁没车，只愁没钱。为此，地方政府应多管齐下；一者，政府财政“拨一点”，二者，学生家长“出一点”；三者，出台优惠政策，公开挂牌“招募”，鼓励社会力量“慈善点对点”。
要有“督察”——钱有了，车有了，正常运营之后，相关部门应加强“明查暗访”，一查校车是否证照齐全，二查是否超载。
要有“问责制”——有关“农村校车”，哪个部门哪位负责人负责“有数据”，哪个部门哪位负责人负责“有经费”，哪个部门哪位负责人负责“有督查”，一一签订责任状；对不起，到时候，哪个环节出了问题，唯“责任人”是问。
湖南衡阳“校车”坠河，14名鲜活的生命消失了！我们现在只有无奈地说一声“亡羊补牢”；但，决不能在同一个地方第二次跌倒。(张传发）
(工人日报)
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