汽车厂商：期末考试准备好了吗 2014-12-12 15:31:52 作者：汽车 来源：汽车频道 网友评论 0 条

“金九银十”刚过，转眼就到了岁末。从刚刚结束的广州车展来看，各种新车发布、上市、开启预售活动不断，就知道车企们在这时都丝毫不敢松懈，向着全年的销量目标完成更后冲刺。随着11月产销信息的陆续公布，全年任务完成的如何也基本可以探个究竟了。

德系、美系超额无悬念

2014年的中国车市，一汽-大众、上海大众和上海通用一直在前三强的位置上你追我赶，强敌间的竞争，完成目标当然是更基本的。从企业公布的数据看，1～11月，上海大众累计销量160.76万辆，已经超额完成160万辆的目标；一汽-大众累计销量达164.22万辆，已经完成了全年170万辆销售目标的96.6%；上海通用累计销量152.83万辆，对于全年160万辆的目标销量，完成率也超过95%。如此看来，更后一个月一汽-大众和上海通用只要保持今年的平均销量水平，超额完成目标不在话下。

另一美系车企代表长安福特，前11个月累计销量达73.39万辆，完成率也有近93%，离销量目标还有5.61万辆的差距。据盖世汽车网统计的数据，长安福特11月销量同比下降4.9%至6.95万辆，与10月销量持平，照此发展，长安福特超额完成全年销量目标还是有希望的。

法系冲劲十足韩系表现正常

随着东风公司与法国PSA集团的深度合作，法系车在2014年的市场表现可谓异军突起。据中国汽车工业协会的统计数据显示，今年前11个月，法系品牌的市场份额提升至3.75%。

标致雪铁龙公布的数据显示，神龙汽车前11个月累计销量为64.17万辆，与去年同期相比增长28.27%；11月的单月销量为6.32万辆，同比增速达19.1%。其中，东风雪铁龙前11月累计销量29.05万辆，同比增长15.48%；东风标致累计实现销售35.12万辆，同比增长41.21%。

神龙公司今年技术全面升级，发布了全新的“T+STT”核芯动力，还有多款新车型上市，12月21日即将上市的东风雪铁龙首款SUV车型C3-XR也将为年底销量增色。实际上，至12月4日，神龙今年累计销量已经超过65万辆的初始全年目标，按照正常节奏，要超越提升后70万辆的销量目标也是毫无压力。

韩系车的表现就比较正常，北京现代11月销售9.9万辆，同比增速为7.6%；1～11月累计销量为100.39万辆，要想完成110万辆的目标，12月销量要维持增长。东风悦达起亚11月销量为6.3万辆，同比增速超过18%；1～11月累计销量为57.93万辆，距离65万辆的全年目标还差7.07万辆。韩系车企要想年终考核合格，更后一个月非常关键，稍不注意就可能与目标失之交臂。

日系恐难圆梦

今年以来，日系车企的日子一直不好过，从企业公布的11月销量数据来看，下跌依然是主流，而年初定下的销量目标，现在看来圆梦恐难实现了。

受到新车型缤智、新飞度的拉动，广汽本田11月销量为50.46万辆，同比增长7.2%，前11月累计销售37.65万辆，同比微增2%；CR-V销量下滑明显，东风本田11月销量为22.51万辆，同比大幅下降37.3%，前11月累计销售26.96万辆，同比下跌6%。广本涨东本跌，本田今年在华销量堪忧。虽然已将全年目标从90万辆下调到80万辆，但从前11个月64.61万辆的累计销量看，完成率也只有80.8%。

日产也下调了今年的销售目标，从140万辆下调至127万辆。从近日日产公布的数据看，11月在华销量为11.62万辆，同比下滑11.8%，前11月累计销量110万辆，同比微增1.7%。离下调后的目标仍有17万辆的差距，虽然日产完成率86.6%为日系车企更高，但能否完成目标仍是未知。从合资品牌东风日产的销量看，前11个月累计销量85.26万辆，与110万辆的全年目标也相差甚远，完成任务几乎不可能。

再看丰田。丰田2014年全年销量目标110万辆，今年前11个月，丰田在华累计销量达90.74万辆，完成率为82.5%。若要达成全年目标，12月丰田需完成在华销量19.26万辆，要完成11月9.23万辆销量的两倍还多，纵然有一汽丰田新卡罗拉、广汽丰田雷凌助力，目标完成的概率也是微乎其微了。

中国品牌可圈可点

顶着市场占有率同比、环比连连下降的压力，中国品牌乘用车的2014年可以说是艰难前行。不过，对于转型中的中国品牌汽车企业来说，这并不是件坏事。经过战略调整，产品品质提升，中国品牌汽车企业厚积薄发，逐步放弃“低端低价”的老路，更加注重品牌培育。

说起厚积薄发，就不得不说长安汽车。长安汽车多年以来注重自主研发，不论技术还是产品力，都可与合资品牌抗衡。因此，在自主品牌汽车市场整体低迷之时，长安汽车异军突起，打造了欧诺、逸动、CS35、CS75等多款热销车型。根据盖世汽车网整理的数据，11月长安汽车销售6.62万辆，同比增长37.7%%，如此高速增长下，1～11月累计销售汽车65.91万辆，早已超出年初60万辆的目标。

长城汽车在2014年也经历了比较大的战略调整，把重点放在了哈弗SUV上，也确实在SUV领域做出了不错的成绩，哈弗H6稳居SUV销量榜首。据长城汽车发布的产销快报，哈弗H9上市刚一个月，11月销量就达到了2245辆，小型SUV哈弗H2也保持了1.2万辆的月销量。1～11月，长城汽车累计销量为65.4万辆，受到车型战略调整的影响，看来89万辆的全年目标恐难完成。

今年前11个月，吉利汽车累计销量36.72万辆，58万辆全年目标完成率为63.3%；比亚迪累计销量为38.5万辆，55.5万辆的全年目标完成了69.4%。虽然仍有超过三成的任务没有完成，不过对于转型升级中的中国品牌汽车企业来说，苦练内功、提升核心竞争力比追求一时销量来得更有意义。

关键词：厂商汽车

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