原标题：二环十三郎的前世今生

　　大屯隧道飙车事件让公众重新想起了一个人——二环十三郎，那个曾经用13分钟驾车完成二环32.7公里的名叫陈震的男青年。自2006年因飙车被警方拘留七天以后，陈震逐渐淡出了公众的视线，但却在车的圈子里一直保持着自己的影响力——他参加摩托车大赛频频举起冠军奖杯，他在汽车之家担任汽车节目主持人，后来又创办了自己的节目——《萝卜报告》，每期的点击量有数十万，他在微博上拥有48万粉丝。大部分粉丝知道这个懂车的帅哥名叫陈震，在网上深扒他的过去以后才惊呼——原来他就是当年的“二环十三郎”！如今，平日忙节目，周末忙赛车的陈震谈起那段“光辉”的往事，只是用“年少无知”四个字来概括。

　　昔日“二环十三郎” 今朝汽车节目主持人

　　见到陈震，是上周五晚上的八点半，他正眉头紧蹙忙着看手机，“不好意思，我的节目视频出了点问题。”半小时之前，他的节目《萝卜报告》之震震有词的第三期刚刚挂到网上。在节目中，陈震会和观众聊一周社会上关于汽车的新闻，本期节目一开始，他便提到了上周在北京大屯隧道发生的绿色兰博基尼与法拉利飙车事件。

　　飙车事件发生后，许多媒体问陈震对此事的看法，“这是一起违法的事件，我觉得他不应该飙车，他应该到赛道去抒发对激情和刺激的追求。”也有媒体问他如果自己这个“屌丝”有这么一台兰博基尼会怎么样，他打趣地说：“我不会给这个车贴膜，让人看清我，我陈震，开了一台LP570，才不会去飙车。”

　　如果不是这次的大屯隧道飙车事件，也许很久都不会有人提起，陈震就是曾经名震京城的“二环十三郎”。那时的陈震只有24岁，戴着无框眼镜常穿冲锋衣，9年后的今天，戴着黑框眼镜穿着红色衬衫的他看起来依然年轻，不过头顶明显多了几丝白发。

　　“更近白头发确实变多了，因为作这个节目比较操心。”去年9月，陈震的汽车节目《萝卜报告》上线优酷，每周两期，陈震会在第一期节目中介绍自己用车的体验，为观众的选车提供参考，第二期节目就是每周五的震震有词。每个星期的前两天，他先驾驶本周要介绍的车，开车去办各种事情，然后把自己的体验写成文档，在编导制作好分镜头脚本之后再进行拍摄，因为团队只有5人，视频上传都要他亲自上阵负责。

　　陈震并不是电视节目界的新手，早在2011年，他就加入了汽车之家成为了汽车类节目的主持人，“当时只以为顶几期，没想到一干就是三年。”别看他现在在没有提词器的情况下，面对镜头侃侃而谈，一边驾驶一边分享体验，在更开始的时候，主持人对他来说是个很有挑战的技术活儿，“其实想法我都有，但是面对镜头我就说不利索，吐字也不清楚。”陈震说，在汽车之家他相当于上了三年“带薪广院”，终于让原本内向的自己可以“病态”地对着镜头谈笑自如。

　　对于陈震而言，除了主持技术之外，汽车节目几乎没有任何困难，“因为我就是干这个的”。然而有些同行对他并不买账，“他们觉得我就是一个开修理厂的车贩子，高中毕业没文化。”

　　但陈震依然对自己充满信心，他早年与朋友开汽车配件店，多年来不断倒手各种汽车，几乎介绍的每一辆车他都曾经拥有过一段时间，“许多车型，从老款到豪华款我都有过，比如揽胜，03到10款全开过，所以这些车怎么样，有什么问题，我全清楚，有的编辑可能会说某款车开起来感觉好棒，我可能会说和上一代比其实很一般。”

　　陈震认为，介绍一款车，不仅要去“摸”，还要真正地去用一段时间，这些年来，他不停地倒手各种各样汽车，前几天刚入手一辆卡宴，来接受记者采访时开的又是宝马7系。“我不是什么牛人，只是想把自己的感受以平视、甚至屌丝的感觉去介绍给大家。”陈震说。

　　高二退学当程序员 为买车而赚钱

　　不管是在采访中，还是在节目中，陈震喜欢自称“屌丝”，但在大多数人眼中，能够13分钟跑完二环的难道不是开着豪车的“富二代”吗？陈震表示，在2007年左右自己才开始买二手宝马，这些年倒车，他也很少接触兰博基尼等豪车。

　　而在2006年创造“二环十三郎”的神话时，陈震24岁，和朋友们一起经营汽车改装配件批发，那时他闯荡社会已经超过8年，开的是高尔和宝来，二手价不足10万元。陈震说自己出生于一个普通的北京家庭，父母都是知青，“我们家是特别传统的那种，到现在我还经常劝我妈出门打车，但她说有自己的生活方式”。然而在高二那年，陈震做了一个突破传统的决定——退学，“我父母不同意，但是也管不了”。然后，陈震在西单北京图书大厦买了三本计算机方面的书之后，自学成为了一名“程序猿”。

　　“为什么会干计算机，因为当时码农的工资很高。”工作后的第一个月，陈震挣了800元，“当时觉得这钱真多”。后来他的工资能达到2800元，在还没有进入21世纪的当时，这收入比他的父母都要高很多。大约在1998年，他用攒的8000元钱买了人生的第一辆车——铃木摩托车，这辆车的造型类似赛车，没有挡板，座位靠后。拥有一辆如此拉风的摩托车是他很早就有的梦想。高一时，他就曾在街上看到类似的摩托跑车，“造型很帅，引擎的声音很好听，很想买，但家里买不起。”

　　那辆铃木也是他唯一一次“赔钱”卖出去的摩托车，在那之后，在做程序员的同时，他开始做起了摩托车倒手生意，不断接触新车，不断卖出去，然后赚钱，他还从深圳华强北背笔记本电脑来北京卖。还是一个少年的陈震就让人感觉很有生意头脑，“因为我想买新的车，需要钱，没钱只能自己想办法赚。”他解释道。

　　他的主业仍然是为网站写程序，2002年，一个偶然的机会，他进入了车168网站工作，成为了一名汽车网站的程序员。在车168网站，他和两个美编一起，花了两个月的时间完成了更初的建站工作。凭着对汽车的喜欢和了解，陈震不仅作技术，还填充了汽车数据库的内容，他把汽车用四种方式分类——品牌、车系、车型、车款，“当时很多人觉得大众是宝来是平级的，其实应该是大众、宝来、1.8T、舒适型。”至今，不管在车168网站还是其他的汽车类网站上，仍可以看到对汽车这样的介绍，比如“马自达6 2008款 2.0L 自动时尚型”，而这样的分类在当时的中国并不多见，“不要脸地说，这个分类就是我做的。”陈震说。

　　在车168网建数据库时，陈震已经拥有了自己的汽车。2001年，19岁的陈震花了4万元钱在花乡买了人生中的第一辆汽车——1996年的二手云雀，“那时能买个奥拓的都市贝贝都觉得特别好，夏利、捷达对我来说都是豪车。”很快，他又走上了倒腾汽车的路子。