[海外车讯]当2009年1月份奥巴马总统正式宣誓入主白宫后，他将拥有一辆新的黑色豪华专用轿车伴他度过一段白宫执政岁月。种种迹象显示，通用公司正对新的“美国一号”总统专车进行最后的安装和测试，以便在奥巴马就职仪式上正式亮相。

　　上面一些谍照显示出新一代总统车曾于去年夏天在公开的路面上进行测试，根据这些照片分析，新的总统车仍将是一辆凯迪拉克，它会取代布什总统自2005年就开始使用的这一款凯迪拉克DTS。

　　从照片中伪装车的特征看，奥巴马的新车确定无疑是辆凯迪拉克。这些出自一名专门的谍照拍摄者之手的照片，也提供了一些重要线索--关于自1909年霍华德塔夫脱总统以来，美国的总统用车是如何变得越来越独特的沿革。当年塔夫脱总统乘坐的只是一辆普通的白色厢式蒸气发动机轿车或者一辆传统的Pierce-Arrow而已，而下任美国总统将乘坐在一辆军事堡垒般的汽车里处理机要大事。

　　照片显示，这辆豪华座驾是由通用的两名工程师驾驶外出测试的。这辆车配备的是固特异19.5英寸RHS轮胎，而这种轮胎通常只会装备在载重卡车上，这一细节也显示出这辆豪华轿车比一般的民用凯迪拉克重很多。由此，人们猜测这辆总统座驾是建立在通用的重型车生产线上的，但也有猜测通用凯迪拉克Lansing工厂会有一条专门的总统座驾专门生产线。

　　虽然加高型车顶和更宽的A柱与2001年以来的总统专车变化不大，不过大概也只有那些资深人士才会去研究它的技术细节。因为无论是中央情报局还是通用本身都不会去讨论这辆车，所以我们甚至能够确信一辆全新的总统用车正在研发中，不过凯迪拉克的媒体公关部并末对此作出回应，情报局也拒绝对此发表评论。

　　所以关心此类事物的人们开始寻找线索并作出各种推论。笔者曾经花功夫研究了关于总统座驾的几本专门著作，但我还是习惯于从我发现线索的地方下手寻找真相。

　　比如说，从电视上看到的布什进出他的豪华轿车后门的镜头中我发现，这辆车的车窗玻璃至少有5英寸厚，几乎是1980和1990年代的总统座驾的两倍厚！

　　不过我不知道这样的玻璃设计出来是为了防御什么样的武器，一个半英寸厚的穿透性装甲层足以抵挡一把0.44口径的左轮手枪近距离射击可能带来的威害；1.5至2.5英寸的厚度甚至能够阻挡来福手枪的猛攻！在一次袭击事件中，一粒发射中的子弹的冲击力量将被车窗玻璃最外面的玻璃和塑料层吸收，而在这两层防护之后，还有一种具有防碎片功能的、带弹性的内置防护层，它将阻止各类攻击物和碎片进行总统车的乘客舱。

　　虽然用于车身防护的材质也是玻璃，但它们足以在自身脆弱的那一面释放之前，以一种极其坚硬的物质阻挡任何攻击物。通常这样的材质会使用在需要双倍加固的钢板、铝制品、钛制品、以及陶瓷上。大块的钢铁材质也被加载在装甲车的车门框处，以防止不法分子从车门处缝隙发动攻击的不良意图。

　　因为可转换的车顶和天窗、还有与普通车型类似的半透明且有隔音功能的窗玻璃，坐在玻璃后的总统先生与公众的交流是十分有限的。但是他仍能通过开启车内的豪华荧光灯，或者车内的公众广播系统向站在路边的公众致意。

　　以航空焊接技术打造的底盘使得这辆豪华轿车甚至能够运输一辆军用战机。它也经常被用来作为特工处的护送车辆，而且，这辆车并非是孤品，因为至少有数辆备用车在关键的时候用作替代或诱饵车，以迷惑敌人视线。

　　我们从电视上看到，2000年，克林顿总统访问巴基斯坦时，总统的超长车队里使用了五辆替代车。因此，通用这一次仍然不止生产了一辆新的总统座驾，而有可能是两或三辆以便作为备用车。当然，除非哪一天我们亲眼看见，否则这一猜想是无法证实的。

　　对于收藏家们来说，总统座驾无疑具有相当的吸引力。但特工处的人明显毫无让白宫座驾流落到私人手上的意愿。当这些车退休的时候，它们总是神秘消失，或者被销毁，或者用作特工处的训练车，被淘汰的总统车极少也会出现在博物馆里。

　　政府部门也会用一些特殊化的交通工具，而对于这些特殊车型退休后的具体处置方法已在一份名为“外交安全局2004年2月装甲车辆计划”的文件中被详细披露。这些方法包括丢到深海里、爆破、燃烧、挤碎、或者深埋到土里。在这种精神的指引下，位于阿肯色州小石城的克林顿图书馆，并没有获得克林顿--美国第42任总统的座驾--一辆凯迪拉克Fleetwood的钥匙，虽然这辆车就陈列在这里。

　　“我们可以为这辆车的外壳除尘，但如果我们需要进到车的里面的话，我们将不得不致电特工处区域事务办公室。” Christine Mouw，这个图书室的馆长在一次访谈中谈到：“我们很难答应公众打开车门欣赏这辆车的要求，而且我们被告知我们不能这么做是出于合理的安全考虑！”