据统计，汽油消费占美国家庭消费的8%左右。夏季来临，如果燃油价格涨至5美元，必定影响人们的休假或旅行计划，且油价上涨往往还会带动食品等商品价格上涨，影响居民消费支出，进而延缓经济复苏，阻断奥氏连任之路。
中新社华盛顿3月4日电 (记者 吴庆才)美国总统奥巴马4日在谈到伊朗核问题时重申，美国仍倾向于通过外交手段解决这一问题，目前太多对伊开战的“信口开河”之辞反而令伊朗受益，助其抬高油价。
奥巴马当天是在美国-以色列公共事务委员会举行的年度会议上作此表示的，该委员会是美国更具影响力的亲以色列院外游说集团。
奥巴马表示，一个拥有核武器的伊朗完全不符合以色列的利益，也与美国的国家安全利益背道而驰。这就是为什么四年前自己曾向美国人民作出承诺，表示将动用美国所有力量向伊朗施压，以阻止其获得核武器。
“在阻止伊朗拥有核武器的努力中，目前仍有机会通过外交途径解决这一问题。”奥巴马说：“美国和以色列都评估伊朗还没有核武器，我们都极其警惕地监测他们的核计划。”
奥巴马强调，现在国际社会仍有对伊朗施压的时间和空间，伊朗领导人仍有机会作出正确的选择，他们可以选择回到国际社会中，也可以选择继续走向死胡同。尽管鉴于他们的历史，很难保证伊朗会作出正确的选择，但以色列和美国都倾向于通过外交手段解决。
奥巴马还批评，目前有太多对伊朗开战的“信口开河(loose talk )之辞”。过去几个星期，这样的言论只是让伊朗政府通过抬高油价而受益，而伊朗政府一直指望用高油价来资助其核项目。
“为了以色列的安全，为了美国的安全以及世界的和平与安全，现在还不是(对伊朗)咆哮的时候。”奥巴马还引用美国前总统罗斯福的名言说：“嘴里说话要温和些，但手中要提根大棒。”
奥巴马说，作为美国的总统和总司令，他个人更加偏好和平，因为他亲眼目睹战争给美国青年男女带来的伤害。但他也强调，为了阻止伊朗获得核武器，他不排除所有选项，在必要的时候，他将毫不犹豫地使用武力来保护美国及其利益。
奥巴马发表这番讲话时，正值伊朗核问题引发的紧张局势进一步加剧。以色列此前已多次威胁可能对伊朗发动先发制人的打击。预计这一问题将成为奥巴马5日在白宫与以色列总理内塔尼亚胡会晤时的重点话题。完
更近一项跨国调查显示，巴西车主支付的燃油价格之高，在全球排名前列。美国咨询公司AIRINC今年1月份在全球35个国家进行了一次成品油价格调查，巴西排在第13位，汽油零售价直追发达国家。在圣保罗街头的加油站，普通汽油零售价为每升2.90雷亚尔(约1.68美元)，比邻国阿根廷首都布宜诺斯艾利斯高出40%，比纽约高70%，和东京、巴黎处在同一水平线上。
巴西目前石油产量处于历史更高水平，石油基本能做到自给自足，但国内消费者依然不得不面对高油价，因为政府征收的税赋占据了油价中的相当一部分。在巴西的油价构成中，各级政府征收的税费占39%，汽油分销商和零售商拿走18%，添加的无水酒精成本占9%，石油公司炼油成本和利润占34%。
需要指出的是各州政府征收的商品与服务流通税(ICMS)占到了相当高的比例，圣保罗州为28%，里约热内卢州为31%，相当于消费者每购买1升汽油，就有0.9雷亚尔进了政府腰包。巴西燃油与润滑油经销企业工会主席阿里西奥 瓦兹表示，眼下税费实在很高，他说巴西境内燃油分销的物流体系存在诸多问题，但即便如此，平摊在油价里也只有几分钱，和政府税费相比小巫见大巫。
汽油税高是共识，那么到底要不要减税，在巴西国内学者当中是有争论的。
巴西基础设施研究中心主任阿德里亚诺 皮雷斯就认为，目前的燃油税政策是正确的。其理由是，油钱一旦降下来会刺激汽油消费，一来会增加汽车尾气排放量，二来受益的只能是买得起车的少数人。他说：“低油价不会让整个社会受益。政府要保持收入，降低汽油的相关税费就意味着必须拿别的行业开刀，比如医疗和教育。而汽油相关税费收上来，可以用于改善地铁等公共交通设施。”
里约天主教**人类学专家艾福拉多 罗查表达了不同的见解。他说，和在世界不少大城市一样，在圣保罗和里约，公共交通设施从质到量都无法满足市民出行的需求，迫使越来越多的人购置汽车。在巴西，新兴中产阶级眼下是购车和汽油消费的主力。“从这个角度来看，低油价可以刺激汽车行业乃至整个国民经济发展，美国就是一个很好的例子。因此，不能简单断定低油价只是便宜了一群人。另外，在现有监督机制下，谁又能保证通过汽油收上来的税都用到了刀刃上呢？”
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